Khẩn trương khắc phục sự cố cầu Ghềnh

Cần cẩu 500 tấn được đưa vào vị trí sẵn sàng chờ kéo những dầm cầu đưa vào bờ. Để đảm bảo an toàn trong quá trình trục vớt, bước đầu đơn vị thi công là Cty CIENCO 1 tiến hành khoan cắt các thanh sắt đường ray và đưa toàn bộ xuống lòng sông. Sau đó người nhái sử dụng các vật dụng khoan cắt dưới nước cắt mỗi dầm cầu ra thành hai, dùng cần cẩu cẩu lên và lai dắt vào bờ.

Tuy nhiên, công việc đã gặp nhiều khó khăn do nước dưới sông chảy xiết, lòng sông nhiều đá, sỏi gây trở ngại cho công tác định vị các thiết bị trục vớt.

Theo ông Nguyễn Duy Thắng- Phó Tổng Giám đốc Tổng Cty Xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO 10 - đơn vị thi công trục vớt, vị trí cầu ghềnh có địa chất thủy văn phức tạp do đó phải có phương án neo đậu ụ nổi chắc chắn và đưa sà lan vào vị trí hạ nhịp dầm còn đang treo trên đỉnh trụ xuống dưới lòng sông. Tổng Cty đã phải cho thợ lặn xuống dòng sông cắt nhịp dầm đã chìm hẳn dưới nước.

Theo tiến độ của Bộ GTVT đặt ra, việc trục vớt cầu Gềnh phải xong trước ngày 2/4 để tiến hành công tác xây trụ, dầm cầu mới và thông tuyến đường sắt trước ngày 15/7.