Dồn lực cho Vành đai 4, hướng tới thông xe kỹ thuật tháng 6/2026
Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đang được Ban Quản lý Dự án đẩy nhanh tiến độ thi công trên toàn tuyến, với mục tiêu thông xe kỹ thuật các đoạn đường song hành vào tháng 6/2026. Nhiều hạng mục đã đạt khối lượng lớn, song dự án vẫn còn một số vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật.
Tăng tốc trên toàn tuyến, nhiều hạng mục đạt khối lượng lớn
Dự án Vành đai 4 có tổng chiều dài 113,52km, đi qua Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh. Riêng đoạn qua Hà Nội dài khoảng 57,52km, liên quan đến 17 phường, xã với hơn 800 ha đất thu hồi.
Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội Ngô Ngọc Vân cho biết, đến nay công tác giải phóng mặt bằng cơ bản đáp ứng yêu cầu triển khai dự án.
"13/13 khu tái định cư đã hoàn thành xây dựng, phục vụ bố trí cho các hộ dân. Hệ thống điện cao thế 110kV, 220kV, 500kV cũng đã được di dời. Hiện chỉ còn một số công trình hạ tầng kỹ thuật nhỏ lẻ tại các khu vực như Mê Linh, Hoài Đức, Yên Nghĩa, Tam Hưng đang tiếp tục hoàn thiện", ông Vân thông tin.
Đối với Dự án thành phần 2.1 (xây dựng đường song hành trên địa bàn Hà Nội), sau khoảng 3 năm triển khai, các hạng mục chính như cầu, cống cơ bản đã hoàn thành. Đến nay, khoảng 35/50,76km bê tông nhựa đã được thi công, giá trị sản lượng đạt khoảng 3.596/4.205 tỷ đồng, tương đương 85% khối lượng.
Ban Quản lý dự án cùng các nhà thầu đang tập trung hoàn thiện các hạng mục còn lại, phấn đấu thông xe kỹ thuật các đoạn tuyến đường song hành trong tháng 6/2026.
Đối với Tiểu dự án đầu tư công thuộc Dự án thành phần 3 (đầu tư xây dựng đường cao tốc theo phương thức PPP), Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội đã bố trí 43 mũi thi công tại 9/12 gói thầu. Hiện các đơn vị tập trung triển khai kết cấu phần dưới của các cầu Hồng Hà, Mễ Sở, Hoài Thượng và các đoạn cầu cạn. 3 gói thầu liên quan đến an toàn giao thông và hệ thống chiếu sáng dự kiến sẽ được triển khai trong giai đoạn hoàn thiện dự án.
Theo ghi nhận, không khí thi công tại các hạng mục của dự án diễn ra khẩn trương. Tại công trình cầu Hồng Hà (dài hơn 4,37km, điểm đầu tại xã Mê Linh, điểm cuối tại xã Ô Diên), nhà thầu đang triển khai 30 mũi thi công trên toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao.
Đến nay, các đơn vị đã hoàn thành 760/941 cọc khoan nhồi, 22/70 bệ trụ; đồng thời triển khai cọc ván thép, hố móng tại 37/70 trụ và lắp đặt được 19/450 dầm Super T. Các hạng mục chính đang dần hình thành, bám sát tiến độ đề ra.
Ông Nguyễn Công Định, Giám đốc điều hành dự án cầu Hồng Hà (đơn vị thi công 3 trụ cầu chính) cho biết, mục tiêu đặt ra là hoàn thành các hạng mục dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn năm 2026.
“Để bảo đảm tiến độ, chúng tôi huy động tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp. Nếu không vượt được mốc thời gian này, dự án có nguy cơ chậm từ 4 đến 6 tháng,” ông Định nói.
Đại diện Công ty Cổ phần Đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội cho biết thêm, sản lượng cầu Hồng Hà hiện đạt trên 23% giá trị hợp đồng, vượt khoảng 3% tiến độ đề ra. Các nhà thầu đang được yêu cầu lập kế hoạch chi tiết theo từng ngày, huy động tối đa nguồn lực để bảo đảm hoàn thành vào quý II/2027 theo chỉ đạo của thành phố.
Tại cầu Mễ Sở (dài khoảng 2,024km, nối xã Hồng Vân (Hà Nội) với xã Mễ Sở (Hưng Yên), nhiều máy móc, sà lan, vật liệu được tập kết phục vụ thi công. Tính đến giữa tháng 4/2026, các nhà thầu đã hoàn thành 304/596 cọc khoan nhồi, 14 bệ trụ, thi công xong 2 thân trụ và 7 dầm Super T. Trên sông Hồng, nhiều trụ cầu đã bắt đầu lộ diện khi các đơn vị tập trung thi công móng trụ.
Tại hai đầu cầu, hệ thống trụ cạn và nền đường dẫn cũng đang được triển khai đồng bộ. Phía Hà Nội, một số đoạn tuyến đã dần hình thành nền đường. Dự án cầu Mễ Sở được đặt mục tiêu hoàn thành vào năm 2027, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển giữa Hà Nội với Hưng Yên, Bắc Ninh, đồng thời tăng cường kết nối các tuyến vành đai, cao tốc trong khu vực.
Vẫn vướng mắc mặt bằng, áp lực chi phí
Dù tiến độ tổng thể đạt nhiều kết quả tích cực, dự án vẫn còn những “điểm nghẽn” do công tác giải phóng mặt bằng tại một số đoạn chưa hoàn tất, ảnh hưởng đến thi công.
Theo Giám đốc Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội Ngô Ngọc Vân, cầu Mễ Sở dự kiến hoàn thành vào quý II/2027, với điều kiện toàn bộ mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật được bàn giao trước tháng 2/2026.
Tuy nhiên, đến nay công tác giải phóng mặt bằng tại một số đoạn thuộc địa phận tỉnh Hưng Yên vẫn chưa hoàn tất, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Trên toàn tuyến, một số công trình ngầm, nổi cũng chưa được di dời dứt điểm.
Do đó, Ban Quản lý dự án đề nghị các địa phương liên quan sớm hoàn thành việc di chuyển hạ tầng kỹ thuật, bảo đảm mặt bằng cho nhà thầu triển khai đúng kế hoạch.
Mặt khác, biến động giá nhiên liệu, đặc biệt là giá dầu tăng cao trong bối cảnh tình hình quốc tế diễn biến phức tạp, đang kéo theo chi phí vận chuyển, vật liệu và thi công tăng mạnh. Điều này tạo áp lực lớn lên tiến độ và chi phí của dự án.
Trước thực tế này, Ban Quản lý dự án kiến nghị UBND thành phố Hà Nội chỉ đạo Sở Xây dựng kịp thời công bố giá vật liệu, chỉ số giá xây dựng theo từng thời điểm, sát với biến động thị trường, làm cơ sở điều chỉnh hợp đồng xây dựng.
Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm gần đây, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng ghi nhận và đánh giá cao tinh thần trách nhiệm của các sở, ngành, địa phương trong quá trình triển khai, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng. Đáng chú ý, dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã hoàn thành bàn giao mặt bằng sớm hơn kế hoạch 6 tháng, góp phần quan trọng vào việc bảo đảm tiến độ chung và được các cơ quan Trung ương ghi nhận.
Bên cạnh đó, lãnh đạo TP Hà Nội cũng yêu cầu các sở, ngành thời gian tới tiếp tục rà soát, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, nhất là liên quan đến mặt bằng, nguồn vật liệu, biến động giá và tổ chức thi công, nhằm bảo đảm tiến độ các dự án. Những vấn đề vượt thẩm quyền cần được báo cáo ngay để thành phố xem xét, chỉ đạo xử lý.
