Dự án y tế miền núi chậm tiến độ
Được phê duyệt từ cuối năm 2024, Dự án đầu tư khu khám chữa bệnh, Bệnh viện đa khoa Mường Lát, tỉnh Thanh Hóa có tổng mức đầu tư gần 20 tỷ đồng nhưng đến nay đang rơi vào tình trạng chậm tiến độ, gây khó khăn cho việc khám, chữa bệnh.
Theo quyết định phê duyệt của UBND tỉnh Thanh Hóa cuối năm 2024, Dự án đầu tư cơ sở vật chất Bệnh viện đa khoa Mường Lát có tổng mức đầu tư gần 20 tỷ đồng, trong đó chi phí xây lắp chiếm hơn 15,2 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án năm 2024 - 2025, tuy nhiên, sau 2 năm triển khai, dự án này vẫn chưa thể hoàn thiện để đưa vào sử dụng như dự kiến.
Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa (đơn vị chủ đầu tư dự án) cho thấy: Mặc dù dự án được triển khai với một số thuận lợi, đáng chú ý là không phải thực hiện giải phóng mặt bằng nhưng tiến độ công trình chưa đạt yêu cầu. Trong đó, gói thầu xây lắp có giá trị hợp đồng 16,8 tỷ đồng, nhà thầu đã hoàn thành 100% phần thô; các hạng mục hoàn thiện như hệ thống điện, nước, phòng cháy, chữa cháy mới chỉ đạt khoảng 65%. Tổng giá trị khối lượng thực hiện ước khoảng 12 tỷ đồng, tương đương 70% giá trị hợp đồng; giải ngân hơn 10,38 tỷ đồng kế hoạch vốn năm 2025… Việc chậm tiến độ khiến kế hoạch đưa công trình vào sử dụng bị lùi lại, người dân tiếp tục phải sử dụng cơ sở vật chất cũ, đồng thời làm gia tăng áp lực giải ngân và nguy cơ phát sinh chi phí.
Ông Tặng Văn Cấu (trú xã biên giới Quang Chiểu) cho biết: Từ nhiều năm nay, việc chăm sóc sức khỏe, khám chữa bệnh của người dân vùng cao đều dựa vào Bệnh viện đa khoa Mường Lát. Do được xây dựng từ lâu nên đến nay, cơ sở vật chất của bệnh viện đã xuống cấp và không đáp ứng được nhu cầu khám chữa bệnh, lưu trú của người dân.
Bác sĩ Hồ Văn Trọng - Giám đốc Bệnh viện đa khoa Mường Lát cho biết: Khối nhà khám, chữa bệnh trung tâm có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong bối cảnh cơ sở vật chất hiện hữu đã xuống cấp. Khi công trình hoàn thành, không chỉ giúp bệnh viện mở rộng không gian khám, điều trị mà còn tạo điều kiện triển khai thêm nhiều kỹ thuật mới, giảm áp lực chuyển tuyến.
Nói về vấn đề này, ông Đoàn Văn Phú - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư công trình giao thông Thanh Hóa - đơn vị chủ đầu tư lý giải: Nguyên nhân dẫn đến tình trạng chậm tiến độ của dự án xuất phát từ cả yếu tố chủ quan lẫn khách quan. Về chủ quan, trong giai đoạn đầu nhà thầu chưa tập trung đầy đủ nhân lực, vật tư, khiến tiến độ khởi động chậm, ảnh hưởng đến toàn bộ quá trình thi công. Về khách quan, quá trình thi công gặp nhiều trở ngại bởi từ giữa năm 2025, thị trường vật liệu xây dựng xuất hiện tình trạng khan hiếm cục bộ, đặc biệt là vật tư hoàn thiện, khiến việc cung ứng không đảm bảo. Bên cạnh đó, việc vận chuyển lên địa bàn miền núi biên giới gặp nhiều khó khăn, làm tăng chi phí và kéo dài thời gian thực hiện.
Trước thực tế trên, ngày 29/1/2026, phía nhà thầu thi công dự án đã có Văn bản số 01/2026/CV-AP, gửi chủ đầu tư đề nghị gia hạn thời gian thực hiện hợp đồng đến ngày 30/6/2026.
“Chúng tôi đang xem xét xin UBND tỉnh phương án gia hạn thời hạn hợp đồng xây lắp đến ngày 30/5/2026, đồng thời tiếp tục tăng cường đôn đốc nhà thầu khẩn trương bổ sung nhân lực, vật tư, tập trung cho các hạng mục hoàn thiện. Phần vốn chưa giải ngân hết của năm 2025 đã được chuyển sang năm 2026 để tiếp tục triển khai. Về phía đại diện nhà thầu, họ cũng cam kết tập trung tối đa nguồn lực cho giai đoạn còn lại, tăng cường nhân công, tổ chức thi công đồng thời nhiều mũi, cũng như chủ động ký kết lại với các nhà cung cấp để đảm bảo nguồn vật liệu ổn định” - ông Phú cho biết thêm.
