Nhiều sân bay lớn tại Italy hạn chế cung cấp nhiên liệu hàng không
Các sân bay chiến lược ở Italy đã chính thức áp dụng biện pháp hạn chế cung cấp nhiên liệu hàng không, một số chuyến bay được ưu tiên tiếp nhiên liệu gồm chuyến bay công vụ, cứu thương...
Theo phóng viên TTXVN tại Rome, trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng leo thang do căng thẳng địa chính trị Trung Đông, các sân bay chiến lược ở miền Bắc Italy đã chính thức áp dụng biện pháp hạn chế cung cấp nhiên liệu hàng không.
Quyết định này được đưa ra sau khi lượng nhiên liệu dự trữ sụt giảm nghiêm trọng, buộc nhà chức trách phải triển khai phương án phân phối ưu tiên. Theo đó, 4 sân bay Milan Linate, Bologna, Venice và Trevis đã bắt đầu siết việc cung cấp nhiên liệu từ ngày 4/4.
Air BP Italia - chi nhánh hàng không của tập đoàn British Petroleum cho biết những hạn chế này sẽ kéo dài ít nhất đến ngày 9/4. Theo thông báo chính thức gửi tới các hãng hàng không, một số chuyến bay sẽ được ưu tiên tiếp nhiên liệu gồm các chuyến bay cứu thương, các chuyến bay công vụ của nhà nước và các chuyến bay có hành trình trên 3 giờ.
Đối với các chặng bay ngắn còn lại, mỗi máy bay chỉ được tiếp tối đa 2.000 lít nhiên liệu. Theo tính toán kỹ thuật, lượng nhiên liệu này chỉ đủ để các dòng máy bay phổ biến như Boeing 737 hoặc Airbus A320 hoạt động trong chưa đầy 1 giờ bay. Hạn mức này có thể gây gián đoạn các tuyến bay nội địa trực tiếp, buộc máy bay phải nạp bổ sung nhiên liệu tại các sân bay trung chuyển.
Nguyên nhân của tình trạng nghẽn logistics này bắt nguồn từ sự mất ổn định nguồn cung quốc tế, đặc biệt là việc eo biển chiến lược Hormuz bị phong tỏa trên thực tế. Đây là tuyến đường huyết mạch vận chuyển dầu thô sang châu Âu.
Dù Save Group - đơn vị quản lý các sân bay Venice và Treviso, nỗ lực trấn an dư luận rằng vấn đề chỉ nằm ở nhà cung cấp đơn lẻ và các hoạt động quốc tế vẫn được đảm bảo, nhưng nhiều chuyên gia vẫn bày tỏ lo ngại về tình hình trong dài hạn.
Hãng hàng không giá rẻ Ryanair cho biết đang theo dõi sát tình hình. Dù nguồn cung hiện tại được đảm bảo đến cuối tháng 5, nhưng Ryanair không loại trừ khả năng phải hủy các chuyến bay trong mùa hè tới nếu xung đột tại Iran tiếp tục kéo dài.
Hiện Italy vẫn duy trì mức dự trữ nhiên liệu đủ dùng trong khoảng 7 tháng. Tuy nhiên, sự mong manh của chuỗi cung ứng toàn châu Âu đang là bài toán hóc búa cho ngành hàng không trong những tháng tới.
Dự kiến, chuyến tàu chở dầu cuối cùng từ Vịnh Persian sẽ cập bến châu Âu vào ngày 9/4, thời điểm được coi là "nút thắt" quyết định mức độ nghiêm trọng của đợt thiếu hụt này.
