Tăng tốc đường Vành đai 4, quyết tâm cán đích toàn tuyến năm 2027
Ban Chỉ đạo dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô yêu cầu Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh tập trung cao độ, đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu thông xe hệ thống đường song hành vào tháng 6/2026 và hoàn thành toàn tuyến trong năm 2027, tạo động lực phát triển liên vùng và giảm tải giao thông cho khu vực nội đô.
Theo Ban Chỉ đạo, đến nay công tác giải phóng mặt bằng thuộc nhóm dự án thành phần 1 trên địa bàn Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh đã cơ bản hoàn tất. Đây là tiền đề quan trọng để các địa phương triển khai đồng bộ các dự án thành phần tiếp theo, bảo đảm tiến độ chung của toàn tuyến.
Đối với dự án thành phần 2 – xây dựng đường song hành, tiến độ thi công đang được đẩy mạnh nhưng vẫn chậm so với kế hoạch ban đầu (dự kiến thông xe ngày 31/12/2025). Cụ thể, Hà Nội đã hoàn thành khoảng 85% khối lượng công việc; Hưng Yên đạt khoảng 70%; Bắc Ninh đạt khoảng 50%. Trước thực tế này, Ban Chỉ đạo yêu cầu các địa phương tập trung chỉ đạo quyết liệt, phấn đấu thông xe toàn bộ hệ thống đường song hành trên địa bàn 3 tỉnh, thành phố chậm nhất vào tháng 6/2026.
Đối với dự án thành phần 3 – tuyến cao tốc đầu tư theo hình thức BOT, mục tiêu được đặt ra là rút ngắn tiến độ so với hợp đồng đã ký, phấn đấu hoàn thành vào khoảng tháng 3–4/2027, sớm hơn từ 2–3 tháng so với kế hoạch.
Ban Chỉ đạo cũng yêu cầu UBND TP Hà Nội và UBND các tỉnh Hưng Yên, Bắc Ninh xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng dự án thành phần, triển khai cơ chế “đồng hồ đếm ngược” tiến độ, hướng tới mục tiêu thông xe toàn tuyến trước thời điểm khai mạc Hội nghị APEC.
Bên cạnh đó, các địa phương cần tập trung thi công các hạng mục trọng điểm, đặc biệt là ba cầu lớn vượt sông gồm cầu Hồng Hà, cầu Mễ Sở và cầu Hoài Thượng; đồng thời sớm hoàn thiện các nút giao kết nối nhằm phát huy tối đa hiệu quả liên kết vùng của tuyến đường.
Về nguồn vật liệu xây dựng, tỉnh Bắc Ninh được giao rà soát, hoàn thiện thủ tục khai thác các mỏ đất, chủ động cung ứng vật liệu cho dự án, không để xảy ra tình trạng thiếu đất đắp làm ảnh hưởng tiến độ. Các địa phương cũng cần phối hợp chặt chẽ trong điều phối nguồn vật liệu, chia sẻ kinh nghiệm và tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai.
Song song với việc thi công, Hà Nội và các tỉnh liên quan sẽ nghiên cứu quy hoạch kiến trúc, cảnh quan và phát triển đô thị hai bên tuyến Vành đai 4, bảo đảm phát triển đồng bộ, hiện đại, tránh tình trạng xây dựng tự phát sau khi tuyến đường hoàn thành.
Dự án đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội được khởi công ngày 25/6/2023, có tổng mức đầu tư hơn 85.813 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 113km, đi qua 3 tỉnh, thành phố gồm Hà Nội (58,2km), Hưng Yên (19,31km) và Bắc Ninh (36,26km). Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối liên vùng và giảm tải áp lực giao thông cho khu vực nội đô Hà Nội.
