Tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái

Tại phiên họp thứ 5 của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương trong triển khai các dự án đường sắt: Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam; dự án tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng; dự án tuyến đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn; dự án tuyến đường sắt Hải Phòng – Hạ Long – Móng Cái và các dự án đường sắt đô thị.

Trong đó, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu sớm hoàn thành quy hoạch tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và đồng ý giao tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư tuyến Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái theo quy định của pháp luật.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Ban Chỉ đạo, các bộ, ngành, địa phương liên quan chủ động triển khai các công việc, phối hợp theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn được giao, thuộc thẩm quyền của ai thì người đó phải làm.

Thủ tướng nhấn mạnh, phải tiếp tục quán triệt sâu sắc tinh thần quyết tâm cao, nỗ lực lớn, hành động quyết liệt, hiệu quả, làm việc nào ra việc đó, làm việc nào dứt việc đó; phân công "6 rõ": Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền; mỗi công việc phải được giao cụ thể, theo dõi sát sao và đánh giá định kỳ, biểu dương, khen thưởng, kỷ luật, xử lý kịp thời.

Bên cạnh đó phải thực hiện nghiêm túc "3 tập trung": Tập trung lãnh đạo, tập trung lực lượng, tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm này; người đứng đầu phải trực tiếp chỉ đạo, chịu trách nhiệm. Việc triển khai các dự án trên tinh thần "3 có" và "2 không", trong đó "3 có": Có lợi ích của Nhà nước, có lợi ích của người dân, có lợi ích của doanh nghiệp và "2 không": Không tham nhũng, tiêu cực, không để thất thoát, lãng phí tài sản, công sức, tiền bạc của nhân dân; hài hòa lợi ích, rủi ro chia sẻ giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.

Trước đó, tỉnh Quảng Ninh đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ được sử dụng ngân sách tỉnh để thực hiện với các hạng mục công tác chuẩn bị đầu tư, quy hoạch chi tiết, lập dự án giải phóng mặt bằng toàn tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái và tuyến nhánh kết nối đến cảng biển Con Ong - Hòn Nét. Dự kiến trong giai đoạn 2026 - 2030 sẽ đầu tư xây dựng đoạn Hải Phòng - Hạ Long và tiếp tục nghiên cứu các hình thức đầu tư để đầu tư đoạn Hạ Long - Móng Cái trước năm 2030 và đầu tư xây dựng tuyến nhánh kết nối đến cảng biển Con Ong - Hòn Nét.

Dự án có quy mô từ ga Nam Hải Phòng đến điểm nối ray đường sắt biên giới Việt Nam - Trung Quốc (điểm nối thuộc địa bàn tỉnh Quảng Ninh, Việt Nam): Đường đôi, khổ 1.435 mm, chiều dài khoảng 187 km (trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Ninh 175 km). Việc triển khai dự án nhằm thúc đẩy hợp tác thương mại, kinh tế, đặc biệt là vận tải hàng hóa, giữa các tỉnh ven biển phía Bắc và thị trường Trung Quốc.