Thứ Sáu, 22/11/2024
Tin mới nhất
Đăng nhập
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Tin mới nhất
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Trò chuyện
Chuyển động
Cuộc sống muôn màu
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Video
Ảnh
Infographic
Emagazine
Buýt nhanh BRT
Tin tức cập nhật liên quan đến Buýt nhanh BRT
Thí điểm khách đi buýt nhanh BRT được dùng xe điện miễn phí
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội (GTVT) chấp thuận đề xuất tổ chức triển khai thí điểm "Mô hình xe điện 2 bánh kết nối buýt BRT cho khách từ nhà chờ BRT Văn Khê đến Trung tâm thương mại Aeon Mall Hà Đông".
Xã hội
Tiến tới bỏ, không tiếc!
“6 năm vừa rồi hoạt động của BRT01 có hiệu quả nhưng chưa tương xứng với đầu tư, chi phí. Bởi vậy, việc cho phép các phương tiện đi vào làn chung BRT là hợp lý” -TS. Nguyễn Xuân Thủy - nguyên Giám đốc Nhà xuất bản Giao thông vận tải nhận định với Đại Đoàn Kết.
Tuyến xe buýt nhanh BRT: Bỏ thì thương vương thì tội
Thanh tra Chính phủ đã từng bóc trần hàng loạt sai phạm, lãng phí của tuyến buýt nhanh BRT01 Kim Mã – Yên Nghĩa. Và như vậy, sau gần 5 năm đi vào hoạt động, tuyến xe buýt này đang để lại những ấn tượng xấu với dư luận xã hội...
Có nên cho các phương tiện khác đi chung làn với xe buýt BRT?
Vừa qua, Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất TP Hà Nội cho phép xe buýt thường, xe khách trên 24 chỗ, xe công vụ được lưu thông vào làn riêng buýt nhanh BRT 01 Yên Nghĩa - Kim Mã nhằm giảm tải ùn tắc giao giao thông. Tuy nhiên, ngay sau khi phương án này được đề xuất, đã có nhiều ý kiến trái chiều.
Hà Nội đề xuất 14 làn đường ưu tiên xe buýt: Liệu có khả thi?
Nhằm mục tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng, TP Hà Nội dự kiến sẽ tổ chức thêm 14 làn ưu tiên cho xe buýt... Tuy nhiên dư luận đặt câu hỏi, phương án này có khả thi trong khi xe buýt nhanh (BRT) vẫn chưa hoạt động hiệu quả.
Dự án xe Buýt nhanh BRT: Công ty Thiên Thành An hưởng lợi 42,4 tỷ, nhưng không chứng minh được khối lượng thực hiện
Tại gói thầu 04/BRT-TB (BRT CP08) thuộc hợp phần I - xe Buýt nhanh BRT thuộc Dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội, Công ty cổ phần Thiên Thành An hưởng lợi số tiền 42,4 tỷ đồng khi xuất bán cho chủ đầu tư đối với 35 xe buýt BRT, giá trị chênh lệch tăng, nhưng không chứng minh được khối lượng công việc thực hiện. Thanh tra Chính phủ kiến nghị thu hồi số tiền này, nếu doanh nghiệp không thực hiện sẽ chuyển sang Cơ quan điều tra.
Áp dụng thẻ vé điện tử đầu tiên trên tuyến buýt nhanh BRT
Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã chính thức triển khai hệ thống thẻ vé điện tử liên thông trên tuyến xe buýt BRT 01 Kim Mã-Bến xe Yên Nghĩa vào sáng nay (10/10).
Xe máy, ôtô thản nhiên nối đuôi chiếm 'lãnh địa' buýt nhanh BRT
Dù đã có làn đường dành riêng cùng với hệ thống biển báo quy định nghiêm cấm phương tiện đi vào “lãnh địa” của buýt nhanh BRT, nhiều phương tiện xe máy và ôtô vẫn thản nhiên đi vào làn đường này dẫn đến việc lưu thông của BRT vẫn còn nhiều khó khăn và chưa phát huy tối đa lưu thông.
Hà Nội dừng triển khai tuyến buýt nhanh BRT 02 Kim Mã-Hòa Lạc
Ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) cho biết, Hà Nội sẽ không triển khai tuyến buýt nhanh số 02 Kim Mã- Hòa Lạc.
TP Hồ Chí Minh: Không làm xe buýt nhanh BRT
Sau nhiều năm quy hoạch, chuẩn bị và khởi công (năm 2015) tuyến xe buýt nhanh (BRT) số 1 dọc đại lộ Đông Tây đã bị dừng triển khai, với lý do nguồn kinh phí lớn (khoảng 144 triệu USD, tương đương 3.200 tỷ đồng) và hiệu quả vận chuyển thấp.
'Mắc kẹt' với xe buýt nhanh
Là một trong những dự án giao thông trọng điểm của khu vực TP Hồ Chí Minh, dự án xe buýt nhanh (BRT) đã được quy hoạch từ hơn chục năm qua nhưng đến nay vẫn chưa thực hiện được.
[VIDEO]: Hà Nội sẽ có 9 tuyến buýt nhanh BRT vào năm 2030
Giải pháp và hiệu quả
Tại buổi làm việc với Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải mới đây, Giám đốc Sở Quy hoạch - Kiến trúc (QH-KT) Lê Vinh đề xuất cấm taxi chạy dọc tuyến đường có xe buýt nhanh (BRT).
Buýt nhanh BRT đông khách đi trong ngày đầu bán vé chính thức
Sau hơn một tháng miễn phí cho hành khách đi buýt nhanh BRT Kim Mã-Yên Nghĩa, sáng 6/2, tuyến buýt này đã chính thức bắt đầu bán vé với giá 7.000 đồng/lượt và lượng hành khách sử dụng làm phương tiện này vẫn đông như thường lệ.
Thu tiền khách đi buýt nhanh BRT từ ngày 6/2, giá vé 7.000 đồng/lượt
Sau hơn một tháng miễn phí đi xe buýt nhanh BRT, ông Nguyễn Thủy, Giám đốc Xí nghiệp xe buýt nhanh BRT Hà Nội cho biết, tuyến buýt nhanh BRT Kim Mã-Yên Nghĩa sẽ chính thức thu tiền vé đối với hành khách đi lại từ ngày 6/2 với mức giá được áp dụng là 7.000 đồng/lượt.
Lắp dải phân cách cứng bảo vệ làn đường buýt nhanh BRT
Từ đêm 20/1, dải phân cách cứng bảo vệ làn đường dành riêng cho xe buýt nhanh BRT đã được ngành giao thông vận tải Hà Nội lắp đặt tại khu vực đường Giảng Võ, Láng Hạ.
Lãnh đạo Hà Nội trải nghiệm thực tế xe buýt nhanh
Sáng nay 31/12, tuyến xe buýt nhanh (BRT) đầu tiên của Hà Nội từ bến xe Kim Mã đến bến xe Yên Nghĩa đã chính thức khai trương.
Hà Nội căng mình giải bài toán ùn tắc giao thông
Sáng 26/12, UBND TP Hà Nội tổ chức hội nghị tổng kết 8 năm thực hiện Nghị quyết 16/2008/NQ-CP của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hà Nội và TP HCM. Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cho biết, sẽ huy động toàn lực căng mình để giải bài toán ùn tắc giao thông, nhất là dịp trước Tết Nguyên đán.
Xem thêm
![[VIDEO]: Hà Nội sẽ có 9 tuyến buýt nhanh BRT vào năm 2030](https://ddk.1cdn.vn/thumbs/540x360/2017/02/24/image.daidoanket.vn-images-upload-2020-5-22-_032a66f7-df96-46aa-b361-e86c73b66062.jpg "[VIDEO]: Hà Nội sẽ có 9 tuyến buýt nhanh BRT vào năm 2030")
