Thứ Sáu, 22/11/2024
Tin mới nhất
Đăng nhập
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Tin mới nhất
Chính trị
Lãnh đạo Đảng
Chủ tịch nước
Quốc hội
Chính phủ
Mặt trận
Các cuộc vận động
Tiếng nói cơ sở
Người Mặt trận
Giám sát - Phản biện
Kiều bào
Dân tộc
Tôn giáo
Tư vấn
Tiếng dân
Điều tra
Chúng tôi lên tiếng
Xã hội
An sinh xã hội
Môi trường
Chuyện tử tế
Kinh tế
Tài chính
Thị trường
Pháp luật
Quy định mới
Giáo dục
Đô thị
Giao thông
Văn hóa
Giải trí
Sức khỏe
Các bệnh dịch
Thể thao
Bất động sản
Công nghệ
Sản phẩm số
Góc nhìn Đại Đoàn Kết
Quốc tế
Tinh hoa Việt
Trò chuyện
Chuyển động
Cuộc sống muôn màu
Du lịch
Thông tin doanh nghiệp
Multimedia
Video
Ảnh
Infographic
Emagazine
buýt trợ giá
Tin tức cập nhật liên quan đến buýt trợ giá
Hà Nội: Đề xuất dừng 6 tuyến buýt không hiệu quả, tiết kiệm hơn 200 tỷ đồng trợ giá
Sở GTVT Hà Nội kiến nghị UBND TP Hà Nội chấp thuận dừng hoạt động 6 tuyến buýt trợ giá hoạt động không đảm bảo chất lượng, tiết kiệm hơn 212 tỷ đồng.
Giao thông
Xe buýt trợ giá vẫn lỗ, vì sao?
Sau đại dịch Covid-19, hoạt động xe buýt tại TP Hồ Chí Minh vẫn “ngụp lặn” trong khó khăn. Các doanh nghiệp liên tục báo lỗ, kiến nghị bỏ bớt tuyến, xin được tăng mức trợ giá để đủ điều kiện hoạt động.
Nghịch lý xe buýt trợ giá và không trợ giá
TP Hồ Chí Minh vừa phối hợp với doanh nghiệp tư nhân mở thêm tuyến xe buýt số 109 đi từ sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình) về Bến xe buýt Sài Gòn (quận 1) với hình thức không trợ giá. Đây là một trong số ít các tuyến xe buýt không trợ giá đang hoạt động trên địa bàn TPHCM. Nhiều người cho rằng, việc doanh nghiệp tư nhân tiếp tục duy trì và đầu tư hoạt động vận tải xe buýt ở TPHCM đang cho thấy nghịch lý, các tuyến xe buýt không trợ giá thì vẫn có thể duy trì, trong khi các tuyến có trợ giá (thành phố bỏ tiền cho doanh nghiệp) thì lại gặp khó khăn trong hoạt động.
Hà Nội dừng hợp đồng thầu loạt tuyến buýt của Công ty TNHH Bắc Hà
UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận đề xuất của Sở GTVT Hà Nội về việc chấm dứt hợp đồng thầu với Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) đối với 5 tuyến buýt có trợ giá.
Từ 15/7, xe buýt trợ giá Hà Nội sẽ vận hành 100% công suất
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận đề xuất phục hồi phương án vận hành 100% công suất theo chỉ tiêu thầu, đặt hàng đối với các tuyến xe buýt trợ giá trên địa bàn thành phố từ ngày 15/7.
Công ty TNHH Bắc Hà: Xin dừng hoạt động 5 tuyến xe buýt trợ giá tại Hà Nội vì sắp phá sản
Công ty TNHH Bắc Hà - Chi nhánh Hà Nội vừa có văn bản xin phép dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá của TP Hà Nội. Nguyên nhân, do dịch bệnh Covid-19 bùng phát khiến công ty lâm cảnh khốn cùng mất khả năng thanh toán các chi phí thiết yếu như tiền lương, nhiên liệu, sửa chữa, bến bãi cũng như các khoản nợ đến hạn của ngân hàng.
Hà Nội: Từ 16/3 xe buýt trợ giá giảm 15% tần suất vận hành
Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội chấp thuận đề xuất giảm 15% tần suất vận hành của các tuyến buýt trợ giá trên địa bàn thành phố kể từ ngày 16/3/2022.
Từ 13/2, ba tuyến buýt đi ngoại thành được phép hoạt động 100% công suất
Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội vừa có thông báo về việc điều chỉnh phương án vận hành đối với 121 tuyến buýt trợ giá.
Khách đi xe buýt giảm kỷ lục
Sản lượng hành khách đi xe buýt trợ giá trong tháng 5/2021 chỉ đạt 14,5 triệu lượt người (giảm 37,9% so với sản lượng tháng 4/2021 và giảm 24,5% so với cùng kỳ năm 2020).
Hà Nội: Sẽ thêm 30 tuyến buýt trợ giá
UBND TP Hà Nội vừa giao Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu danh mục các tuyến buýt mở mới năm 2020 do Sở GTVT Hà Nội đề xuất để tham mưu cho TP.
Tìm cách làm mới trợ giá xe buýt
Mỗi năm TP Hồ Chí Minh phải bỏ ra tới 1.000 tỷ đồng để trợ giá cho hệ thống xe buýt nhằm thu hút người dân tham gia dịch vụ này. Nhưng nhiều năm trở lại đây, hoạt động vận tải xe buýt chưa hiệu quả như mong đợi, luôn suy giảm sau mỗi năm. Với mục đích để “cứu” hệ thống giao thông công cộng này và cũng là kéo người dân tham gia đi xe buýt, chính quyền TPHCM đang tìm cách thay đổi phương thức trợ giá.
Đà Nẵng sắp mở thêm 6 tuyến xe buýt trợ giá
Sở Giao thông Vận tải thành phố Đà Nẵng cho biết, bắt đầu từ tháng 12/2018, thành phố sẽ mở 6 tuyến xe buýt có trợ giá để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trên địa bàn. 6 tuyến xe buýt gồm R4A: Cảng sông Hàn-Hòa Tiến; R6A: Bến xe Trung tâm-Khu du lịch Non Nước; RI4: Công viên 29/3-Khu Công nghệ cao; RI 5: Bến xe Trung tâm-Thọ Quang; RI6: Kim Liên-Cao đẳng Việt Hàn; R17A: Cảng Sông Hàn-Trung tâm hành chính Huyện Hòa Vang.
Đà Nẵng: Đưa vào hoạt động thêm 2 tuyến xe buýt trợ giá
Ngày 3/1, Sở Giao thông Vận tải Đà Nẵng vừa tăng thêm 2 tuyến xe buýt trợ giá (tuyến số 8 và số 12) vào hoạt động phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách.
Xem thêm
