từ khóa: #phí đường bộ

Từ đầu năm 2026 sẽ có nhiều thay đổi liên quan đến quản lý và sử dụng phí đường bộ, trong đó có xe của hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh không tham gia giao thông, không sử dụng đường dành cho giao thông công cộng không phải chịu phí đường bộ.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đang chuẩn bị kế hoạch tăng phí đường bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vào năm 2024. Mức tăng có thể lên đến 12%. Nhiều ý kiến cho rằng, người tham gia giao thông sẵn sàng chi phí thêm nhưng chất lượng dịch vụ phải tăng lên. Trong khi đó giới chuyên gia lưu ý VEC cần tính toán lộ trình tăng phí sao cho thật kỹ và phù hợp bởi tăng phí vào thời điểm này sẽ làm khó người dân, doanh nghiệp.

UBND tỉnh Tiền Giang cho biết, Bộ GTVT đã thống nhất phương án giá dịch vụ tại dự án cao tốc Trung Lương­ - Mỹ Thuận được UBND tỉnh Tiền Giang đề xuất.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính về việc hỗ trợ phí, lệ phí cho người dân và doanh nghiệp chịu ảnh hưởng bởi dịch bệnh Covid-19.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 70/2021/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ.

Bộ Tài chính phối hợp với các Bộ, cơ quan ngang bộ xây dựng và ban hành Thông tư số 47/2021/TT-BTC giảm mức thu 30 khoản phí, lệ phí từ ngày 1/7 - 31/12/2021 nhằm hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19.

Nhằm đôn đốc các doanh nghiệp đầu tư dự án BOT trên các tuyến quốc lộ về việc lắp đặt và sử dụng dịch vụ thu phí tự động không dừng, trong chuyến kiểm tra tiến độ lắp đặt và sử dụng dịch vụ thu phí tự động ETC mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh: Phải tính toán đẩy nhanh tiến độ.

Ông Tạ Hiệp (Đắk Nông) mua một chiếc xe ô tô thông qua trung tâm đấu giá Nhà nước, đã hết đăng kiểm từ năm 2014. Ông Hiệp hỏi, khi đăng kiểm lại ông có bị truy thu phí đường bộ theo Thông tư số 293/2016/TT-BTC không?

Xe ô tô của doanh nghiệp và chỉ sử dụng trong phạm vi đất của mình quản lý thì thuộc diện không chịu phí đường bộ.

Mức phí sử dụng đường bộ tại 5 trạm thu phí trên Quốc lộ 1 đang được Bộ Tài chính dự kiến giảm xuống với mức khoảng 10-14% kể từ ngày 10/9 tới.

UBND TP HCM vừa có quyết định bãi bỏ Quyết định 20 (năm 2015) UBND TP về tổ chức thu phí sử dụng đường bộ theo đầu phương tiện đối với xe mô tô ở TP.

Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ vừa có văn bản đồng ý với kiến nghị của Bộ Tài chính về việc giảm thu phí đường bộ trên đường quốc lộ, cao tốc đối với một số loại phương tiện giao thông.

Trong tháng 6, nhiều chính sách về tiền lương, trợ cấp, bỏ thu phí sử dụng đường bộ đối với xe máy… sẽ chính thức có hiệu lực thi hành. Trong đó có một số chính sách đáng chú ý:

Chính phủ vừa quyết định bỏ thu phí sử dụng đường bộ đối với xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy và các loại xe tương tự (xe mô tô).

Dư luận đang đồng tình với việc ngành giao thông sắp trình Chính phủ văn bản kiến nghị dừng thu phí bảo trì đường bộ đối với xe máy. Bởi vì có lẽ, lâu lắm rồi mới có một “sắc thu thuế phí” được ban hành ra rồi rút lại. Dẫu rằng, ngoài chuyện đó là một quy định còn nhiều bất cập, bất khả thi thì cũng có nguyên nhân là nếu duy trì thu sẽ làm khó người dân và “lực bất tòng tâm” với cả những người thực thi công vụ!