từ khóa: #chuỗi cung ứng

Logistics xanh không chỉ là xu hướng phát triển bền vững mà đang trở thành “giấy thông hành” quan trọng để hàng Việt chinh phục thị trường quốc tế.

Đối mặt với nhiều biến động toàn cầu, doanh nghiệp (DN) Việt đang đẩy mạnh mở rộng xuất khẩu sang các thị trường mới như Trung Đông, Nam Á, Mỹ Latin… nhằm giảm phụ thuộc và nâng cao sức cạnh tranh, tối ưu hóa cơ hội và giữ vững vị thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Trong thời đại số, một thông tin sai lệch có thể nhanh chóng thổi bùng thành “cơn bão truyền thông”, gây thiệt hại không chỉ cho doanh nghiệp mà còn làm gián đoạn cả chuỗi cung ứng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến nông dân, nhà phân phối, người lao động và niềm tin của người tiêu dùng.

Tham gia quá trình logistics xanh, doanh nghiệp Việt Nam phải giải quyết bài toán về nhận thức, thói quen cũng như hạ tầng, chi phí, lựa chọn công nghệ.

Giới chuyên gia kinh tế nhận định, với đà tăng trưởng và nền tảng vĩ mô ổn định, hiện Việt Nam không chỉ nổi lên như một trung tâm logistics, mà còn trở thành một điểm đến, một đầu mối chiến lược về chuỗi cung ứng của khu vực Đông Nam Á.

Việt Nam đã ký kết và đàm phán 20 Hiệp định thương mại tự do (FTA). Theo các chuyên gia kinh tế, các FTA mang lại hiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt, từ đó có thể tham gia sâu vào chuỗi cung ứng, góp phần tăng trưởng xuất khẩu bền vững.

Sáng 22/6, UBND TP Đà Nẵng tổ chức lễ công bố quyết định của Thủ tướng Chính phủ về thành lập Khu thương mại tự do Đà Nẵng - mô hình thương mại tự do đầu tiên của Việt Nam.

Ngành logistics ghi nhận những bước phát triển nhanh và mạnh với tốc độ tăng trưởng từ 13 - 15%/năm. Theo các chuyên gia, mô hình logistics 1 địa điểm nhưng có thể tập trung tất cả các hoạt động liên quan đến vận tải, phân phối hàng hóa nội địa cũng như quốc tế là giải pháp giúp giảm chi phí, tạo thuận lợi hơn cho hàng hoá xuất nhập khẩu trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt hiện nay.

Doanh nghiệp (DN) Việt đang từng bước chuyển từ vai trò hỗ trợ sang dẫn dắt chuỗi cung ứng toàn cầu. Tuy nhiên, giới chuyên gia cũng nhận định nhiều đơn vị vẫn thiếu quyết đoán trong chiến lược thương hiệu và đổi mới mô hình kinh doanh.

Tại tọa đàm “Tăng tốc chuyển đổi, hiệp lực thúc đẩy phát triển nền công nghiệp Việt Nam tự chủ - hùng cường” tổ chức ngày 27/5 tại Hà Nội, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) chỉ rõ, 64,7% doanh nghiệp Việt chưa có sự chuẩn bị gì khi tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Các nền kinh tế lớn trên thế giới đang tích cực tái cấu trúc chuỗi cung ứng, điều này mang lại cả cơ hội lẫn thách thức cho các quốc gia đang phát triển, trong đó có Việt Nam.

Kinh tế toàn cầu biến động, các nước có nhiều thay đổi trong chính sách xây dựng chuỗi cung ứng, nhiều cơ hội và thách thức đặt ra cho các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ Việt Nam. Hơn bao giờ hết DN cần cơ chế để tăng nguồn lực, tự chủ và nâng cao nguồn nguyên liệu sản xuất.

Trong bối cảnh hội nhập kinh tế thế giới ngày càng sâu rộng, ngành logistics Việt Nam chứng kiến những bước phát triển mạnh mẽ, từng bước khẳng định vị thế là một trung tâm dịch vụ logistics của khu vực Đông Nam Á. Tuy nhiên, đi cùng với cơ hội là những thách thức về yêu cầu hội nhập khắt khe hơn, đặc biệt là các tiêu chuẩn liên quan đến phát triển bền vững và giảm phát thải carbon.

Chỉ khoảng 26% doanh nghiệp nhỏ và vừa áp dụng các tiêu chuẩn quản trị quốc tế, cho thấy đây là một vấn đề khi Việt Nam hội nhập ngày càng sâu với các thị trường yêu cầu cao về ESG và trách nhiệm xã hội doanh nghiệp.

Ngay sau kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, báo cáo mới nhất từ tổ chức S&P Global về Chỉ số Nhà quản trị mua hàng (PMI) ngành sản xuất Việt Nam tháng 4/2025 đã làm dấy lên không ít lo ngại.

Bên cạnh những thách thức, diễn biến của vòng xoáy thuế quan tại Mỹ cũng mở ra nhiều cơ hội để các doanh nghiệp xuất khẩu của Việt Nam đa dạng hóa thị trường, giảm phụ thuộc vào Mỹ. Chính vì thế, doanh nghiệp cần thay đổi chiến lược xuất khẩu, đẩy mạnh sản xuất xanh nhằm đáp ứng yêu cầu thị trường.

Nền kinh tế không thể tăng tốc phát triển mặc dù thương mại điện tử, chuyển đổi số hay tăng trưởng xanh phát triển nhưng logistics không theo kịp. Chính vì thế, Việt Nam đang khẩn trương xây dựng hệ sinh thái logistics hiện đại, gắn kết chặt chẽ với chuỗi cung ứng toàn cầu; đồng thời sẽ là đòn bẩy giúp doanh nghiệp tối ưu chi phí, nâng cao năng lực cạnh tranh và mở rộng thị trường.

Ở thời điểm hiện tại, các doanh nghiệp (DN) Việt Nam đã và đang nỗ lực ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) vào sản xuất để nâng cao lợi thế cạnh tranh. Những kết quả ban đầu đã đưa AI trở thành một trong những công nghệ cốt lõi giúp DN nâng cao năng suất, tối ưu hóa quy trình và tạo ra những bước đột phá trong sản xuất.

Giá lợn hơi hôm nay (19/3) tiếp tục ghi nhận xu hướng giảm tại nhiều tỉnh thành, khi mức giá đã giảm dưới 80.000 đồng/kg. Trong khi đó, giá lợn giống vẫn giữ ở mức cao, khiến các tiểu thương tỏ ra dè dặt trong việc điều chỉnh giá bán.

Nhiều địa phương, hiệp hội ngành nghề đề xuất được hỗ trợ về xuất nhập khẩu trong thời gian tới, đặc biệt là giải pháp nhằm khắc phục khó khăn, tận dụng các cơ hội trong bối cảnh hiện tại để tiếp tục mở rộng, đa dạng hóa thị trường, chuỗi cung ứng và sản xuất.