từ khóa: # đường sắt đô thị

Trong thời gian diễn ra kỳ thi tuyển sinh lớp 10 và tốt nghiệp THPT năm 2026, Hà Nội sẽ tăng tần suất hoạt động xe buýt và đường sắt đô thị, đồng thời bố trí thêm xe dự phòng tại nhiều khu vực trọng điểm nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của thí sinh, phụ huynh và người dân.

Hà Nội đang đẩy nhanh các nhiệm vụ trọng điểm về phát triển hệ thống đường sắt đô thị khi yêu cầu Sở Xây dựng khẩn trương thành lập Tổ công tác triển khai giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời hoàn thiện báo cáo tiến độ đầu tư mạng lưới metro toàn thành phố trước ngày 19/5.

Hà Nội đang xây dựng định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị quy mô lớn với 18 tuyến, tổng chiều dài khoảng 979 km, được coi là “xương sống” của giao thông công cộng. Với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 100 tỷ USD và lộ trình triển khai kéo dài nhiều thập kỷ, mạng lưới này được kỳ vọng sẽ dẫn dắt phát triển đô thị, nhưng cũng đặt ra không ít thách thức về nguồn lực và tiến độ thực hiện.

Ngày 22/4, Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, UBND thành phố đã ban hành văn bản số 3035/UBND-STC ngày 21/4/2026, chấp thuận chủ trương cho Công ty CP Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Công ty CP Tập đoàn Trường Hải) lập hồ sơ đề xuất dự án tuyến đường sắt đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị miễn phí toàn bộ vé xe buýt và đường sắt đô thị trong các kỳ nghỉ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5/2026, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao, giảm áp lực giao thông và kích cầu du lịch, tiêu dùng.

Sau khi mất khoảng 13 năm để hoàn thành (từ lúc khởi công tới lúc khai thác) tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài 20km, TPHCM hiện đang tìm cách đẩy nhanh việc thực hiện các tuyến metro tiếp theo.

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu việc triển khai các dự án đường sắt phải theo hướng "5 hóa" gồm: "Số hóa, xanh hóa, tối ưu hóa hiệu quả, thông minh hóa quản trị, hài hòa hóa lợi ích của Nhà nước, người dân, doanh nghiệp"; và "4 không": "Không lãng phí một ngày, không chậm trễ một tuần, không bỏ lỡ cơ hội trong một tháng, không để bị động trong một năm".

Ngày 2/3, Sở Xây dựng TPHCM thông tin, giai đoạn năm 2026 - 2030, thành phố có 77 dự án trọng điểm ưu tiên thực hiện, với tổng vốn đầu tư khoảng 1,781 triệu tỷ đồng (gồm 11 dự án đường sắt đô thị, 51 dự án đường bộ, 14 dự án hạ tầng kỹ thuật, 1 dự án đường thủy).

Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội sẽ miễn phí vé trong 9 ngày nghỉ, đồng thời tăng tần suất tàu trên các tuyến Cát Linh – Hà Đông và Nhổn – Ga Hà Nội.

Kinh nghiệm trong vận hành tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) không chỉ mở ra kỷ nguyên cho giao thông công cộng hiện đại tại TPHCM mà còn là nền tảng quy hoạch tổng thể, dài hạn cho loại hình đường sắt đô thị. Sau dự án đầu tiên, thành phố đang bước vào giai đoạn mới, với 27 tuyến metro liên vùng sẽ định hình “siêu đô thị metro” cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cùng với sự tham gia ngày càng mạnh mẽ của khu vực tư nhân vào việc xây dựng các tuyến đường sắt đô thị (metro), mới đây, yêu cầu tăng tỷ lệ nội địa hóa cũng được doanh nghiệp (DN) đặc biệt quan tâm.

Sáng 9/10, UBND TP Hà Nội khởi công dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, với chiều dài toàn tuyến gần 11 km.