từ khóa: # quản trị đô thị

Sự sôi động về đêm của TPHCM từ lâu đã trở thành một phần bản sắc của đô thị lớn nhất cả nước. Tuy nhiên, sự sôi động ấy vẫn chưa chuyển hóa thành một nền kinh tế đêm có sức cạnh tranh tương xứng với các thành phố hàng đầu trong khu vực. TS Dương Đức Minh - Chủ tịch Hội đồng Khoa học và Đào tạo, Viện Nghiên cứu Phát triển Kinh tế và Du lịch TPHCM, có cuộc trao đổi với phóng viên Báo Đại đoàn kết về chủ đề này.

Việc phường Thủ Đức trở thành địa phương đầu tiên của TPHCM công bố Bộ tiêu chí “phường hạnh phúc” cho thấy đây không chỉ là một sáng kiến quản trị đô thị mới, xa hơn, đây còn là sự tiếp nối tư duy phát triển lấy người dân làm trung tâm để quản trị đô thị hiện đại.

Xây dựng, hoàn thiện Luật Đô thị đặc biệt tại TPHCM được xem là yêu cầu tất yếu nhằm cụ thể hóa chủ trương đột phá về thể chế, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền và nâng cao hiệu quả quản trị đô thị. Đây không chỉ là giải pháp tháo gỡ các điểm nghẽn trong điều hành, mà còn tạo cơ sở pháp lý lâu dài để thành phố chủ động hơn trong huy động nguồn lực.

TPHCM đang cần một mô hình thể chế đủ mạnh để quản trị một siêu đô thị đang vận hành vượt khỏi khuôn khổ quản lý truyền thống. Vì thế, việc xây dựng Luật Đô thị đặc biệt là bước chuyển về tư duy phát triển và quản trị quốc gia đối với đầu tàu kinh tế lớn nhất nước.

Hội nghị thành phố thông minh Việt Nam - châu Á với chủ đề “Đô thị xanh thông minh vận hành bằng AI”, do Hiệp hội Phần mềm và Dịch vụ công nghệ thông tin Việt Nam (VINASA) phối hợp với UBND thành phố Hà Nội tổ chức ngày 23/12, đã thu hút sự quan tâm của các nhà quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp công nghệ.

Đây là nội dung tọa đàm khoa học với chủ đề “An ninh phi truyền thống trong quản trị đô thị TP Hồ Chí Minh: Thực trạng – Thách thức – Giải pháp bền vững”, do Viện An ninh phi truyền thống (Đại học Quốc gia Hà Nội) phối hợp với nhiều cơ quan tổ chức vào ngày 26/12 tại TP Hồ Chí Minh.

Ngày 27/11, UBND phường Tam Kỳ, TP Đà Nẵng tổ chức Lễ khánh thành Trung tâm Điều hành đô thị thông minh.

Trạng thái ngập lụt, tình trạng giao thông và khả năng an toàn của người dân ở Thủ đô Hà Nội xảy ra ngày 30/9 chắc chắn đã ở mức của một tình huống khẩn cấp. Tuy nhiên, các trường học, các cơ quan công sở, trẻ con, người lớn... hầu như đã phải tự “bơi” giữa biển nước trên con đường về nhà đầy bất trắc. Không có một biện pháp ứng phó khẩn cấp nào được đưa ra, không có một khuyến cáo, trợ giúp nào từ phía chính quyền và các cơ quan chức năng.