từ khóa: #xe buýt điện

Không chỉ người dân TP Hồ Chí Minh, nhiều người ở các tỉnh thành lân cận như Tây Ninh, Đồng Nai… cũng đang háo hức mong chờ chính sách miễn phí giá vé xe buýt, tạo sự lan toả tích cực trong cộng đồng.

Từ 18/4/2026, Hà Nội đưa thêm 53 xe buýt điện vào hoạt động trên 3 tuyến 16, 24, 29, nâng tổng số xe buýt điện, năng lượng xanh toàn mạng lên 699 xe.

Từ ngày 1/4, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) chính thức triển khai chỉ tiêu dịch vụ mới trên các tuyến buýt số 05, 15, 17, 36 và 54 theo các quyết định của Sở Xây dựng Hà Nội. Đây là bước đi nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân Thủ đô.

Hà Nội đang tăng tốc “xanh hóa” giao thông công cộng khi đồng loạt đưa vào vận hành hàng trăm xe buýt điện từ đầu tháng 4/2026, từng bước thay thế phương tiện truyền thống.

Sáng 4/12, Công ty Cổ phần Vận tải và Dịch vụ Liên Ninh tổ chức lễ công bố chính thức chuyển đổi 100% đội xe hiện hữu sang xe buýt điện Vinfast. Hãng có 9 tuyến, 111 xe buýt hoàn toàn thuần điện.

“Việc TPHCM xây dựng Nghị quyết về lộ trình thay thế xe buýt chạy nhiên liệu hóa thạch bằng xe buýt điện và năng lượng sạch là bước đi đúng đắn, phù hợp xu thế phát triển bền vững toàn cầu” - Đó là nhận định của Luật sư Nguyễn Văn Hậu, Ủy viên Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, Thành viên Hội đồng tư vấn Dân chủ - Pháp luật thuộc Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh, được giao xây dựng các nhóm đăng ký sử dụng xe đưa rước trên ứng dụng zalo. Qua ứng dụng này, cán bộ, công chức ở xa đăng ký sử dụng xe đưa đón hàng ngày để vào trung tâm TP Hồ Chí Minh làm việc.

Hà Nội sẽ tăng cường những chủng loại xe buýt điện quy mô khoảng 8-12 chỗ để tạo ra mạng lưới hỗ trợ; nghiên cứu những mô hình vận tải điện khoảng 4 chỗ để trung chuyển trong khu vực Vành đai 1.

Tổng công ty vận tải Hà Nội cho biết, trong 6 tháng đầu năm, đơn vị đã vận hành hơn 1,6 triệu lượt xe, cùng 125 triệu lượt hành khách.

Thủ tướng Chính phủ vừa ký ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.

Mặc dù kế hoạch thay thế 100% phương tiện xe buýt bằng xe điện hoặc sử dụng khí CNG ở TPHCM vẫn còn rất dài (tới năm 2030) nhưng thời gian này, thành phố đang tăng tốc với hàng loạt tuyến xe buýt điện mới. Trong đó nhiều tuyến có lộ trình dài, đi qua những địa điểm trung tâm.

Sáng 5/6, Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus khai trương tuyến buýt điện số 43, kết nối 30 điểm từ trung tâm thành phố tới khu vực Đông Anh và ngược lại.

Từ ngày 18/4/2025, Tập đoàn Sun Group đưa vào vận hành thử nghiệm hệ thống giao thông công cộng hiện đại đón du khách từ ga đi cáp treo Phù Long đến Vịnh trung tâm Xanh Island (huyện Cát Hải, TP Hải Phòng).

Sáng 18/4, Công ty CP Xe điện Hà Nội tổ chức khai trương tuyến buýt điện số 34, chạy từ Bến xe Mỹ Đình đi Gia Lâm.

Được xác định là phương tiện chủ lực trong mạng lưới giao thông xanh tương lai, tuy nhiên, hoạt động của các phương tiện xe điện (gồm buýt điện, xe điện chở khách du lịch...) ở TP Hồ Chí Minh đang gặp một số khó khăn cần được nhanh chóng gỡ vướng.

Ngày 18/1, tuyến xe buýt điện số 39 (Công viên Nghĩa Đô - Mai Động) đưa vào khai thác sử dụng phục vụ hành khách. Trong ngày đầu trải nghiệm, nhiều hành khách cho biết cảm thấy rất thoải mái và tiện ích.

Ngày 17/1, 3 tuyến xe buýt số 05, 39, 47 thí điểm sử dụng phương tiện năng lượng điện chính thức được khai trương.

Thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện buýt sử dụng năng lượng xanh, Hà Nội sẽ vận hành thí điểm 4 tuyến buýt điện số 05, 39, 47, 59.

Sau 3 năm vận hành, xe buýt điện Hà Nội đã vận chuyển gần 100 triệu hành khách, góp giảm phát thải gần 41 nghìn tấn CO2.

UBND TP Hà Nội vừa duyệt chi hơn 48.600 tỷ đồng để thực hiện "Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố", theo văn bản số 6004/QĐ-UBND ngày 18/11.