Giá xăng dầu trong nước đã cho thấy hiệu quả rõ nét từ loạt chính sách điều hành linh hoạt. Việc đồng loạt giảm các sắc thuế, phí về mức thấp, thậm chí 0%, không chỉ góp phần hạ nhiệt chi phí nhiên liệu mà còn tạo “đệm giảm sốc” cho nền kinh tế.
Bộ Tài chính vừa có công văn số 11859 xin ý kiến các bộ, ngành liên quan về đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu trong năm 2025 theo trình tự rút gọn.
Thanh tra Chính phủ chỉ ra, một số thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu mặc dù còn nợ ngân sách Nhà nước tiền thuế bảo vệ môi trường nhưng đã cho một số cá nhân vay, nợ để sử dụng vào mục đích cá nhân hàng ngàn tỉ đồng.
Bộ Tài chính đề xuất tiếp tục giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn đến hết năm 2024 để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp, hồi phục sản xuất kinh doanh.
Bộ Tài chính vừa có công văn gửi các bộ, ngành, UBND các tỉnh, thành phố và Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) xin ý kiến về dự án Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn để áp dụng trong năm 2024.
Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vừa ký Nghị quyết của Chính phủ thông qua dự án Nghị quyết của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về mức thuế bảo vệ môi trường (BVMT) đối với xăng, dầu, mỡ nhờn.
Nếu không dùng Quỹ bình ổn, giá xăng trong nước có thể vẫn tăng 200-400 đồng một lít, trong bối cảnh ý tưởng giảm thuế để kìm giá vẫn đang ở giai đoạn "đề xuất".
Theo Bộ trưởng Hồ Đức Phớt: "Bộ Tài chính đã trình Chính phủ về phương án tiếp tục miễn giảm thuế bảo vệ môi trường để hạ nhiệt giá xăng dầu. Chính phủ đang nghiên cứu vấn đề này".
