từ khóa: #vỉa hè

Nhằm lập lại trật tự đô thị trong các dịp lễ lớn Cách mạng tháng 8 và Quốc khánh 2/9, các địa phương tại TP Đà Nẵng ra quân xử lý lấn chiếm vỉa hè, vi phạm vệ sinh môi trường.

Sau thời gian được chỉnh trang, thông thoáng nhờ mô hình thu phí sử dụng vỉa hè, lòng đường, người dân ở TPHCM đang chứng kiến tình trạng vỉa hè bị tái chiếm tràn lan trở lại. Từ trung tâm đến vùng ven, xe máy, hàng rong, quán ăn tiếp tục lấn chiếm không gian đi bộ, buộc người dân và du khách phải “xin đường” hoặc di chuyển dưới lòng đường. Cảnh cũ lại tái diễn, đặt ra nhiều lo ngại về trật tự đô thị và an toàn giao thông cho người đi bộ.

Tận dụng vỉa hè, lòng đường để phơi bánh đa nem đang là tình trạng phổ biến tại một số địa phương tại tỉnh Hà Tĩnh. Thói quen này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ mất vệ sinh an toàn thực phẩm, mà còn ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và nguy cơ mất an toàn giao thông.

“Lập lại trật tự” vỉa hè là câu chuyện nhiều kỳ chưa có hồi kết. Đó là vấn đề được đem ra bàn khá bền bỉ và dai dẳng, thậm chí có lúc người ta tính đến cả chuyện “cho thuê” vỉa hè. Các đề xuất vẫn đang trên giấy, thì trong thực tế, vỉa hè vẫn là nơi ngày ngày diễn ra nhiều hoạt động buôn bán kiếm sống.

Chủ trương cải tạo, chỉnh trang vỉa hè các tuyến phố tại Hải Phòng được người dân rất ủng hộ, tuy nhiên, nhiều cửa hàng, hộ kinh doanh mặt đường gặp khó khăn khi vỉa hè được chỉnh trang đúng thời điểm cận Tết Nguyên đán 2025 và đến hiện tại vẫn còn ‘dở dang’.

Sau Tết, tại một số tuyến phố trên địa bàn TP Hà Nội tiếp tục xảy ra tình trạng người buôn bán, hàng rong tràn ra chiếm dụng lòng, lề đường để kinh doanh.

Khi Tết Nguyên đán cận kề, Hà Nội lại tái diễn cảnh vỉa hè và lòng đường bị lấn chiếm bởi hàng hóa, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nhiều nguy cơ.

Vỉa hè được coi như bộ mặt văn minh đô thị. Thế nhưng thời gian qua, tại Hà Nội, trên nhiều con đường, tuyến phố, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi kinh doanh buôn bán… vẫn diễn ra khiến giao thông bị cản trở, diện mạo đô thị nhếch nhác.

Tại nhiều tuyến đường ở Hà Nội, đặc biệt là khu vực phố cổ, tình trạng vỉa hè bị lấn chiếm rất phổ biến, khiến nhiều du khách bị "đẩy" xuống vỉa hè gây mất an toàn giao thông (ATGT).

Từ tháng 3-10/2024, Hải Phòng triển khai dự án sửa chữa vỉa hè các tuyến đường chính ở trung tâm thành phố tại 3 quận Hồng Bàng, Ngô Quyền, Lê Chân. Tổng mức đầu tư của các dự án lên tới hàng trăm tỷ đồng.

Từ ngày 1/4/2024, Công an TP Hải Phòng xử phạt mức cao nhất với các trường hợp dừng, đỗ xe ô tô không đúng quy định trên vỉa hè và các điểm có nguy cơ cao gây tai nạn giao thông.

TP HCM sẽ chọn một số tuyến đường thí điểm trong số 868 đường đủ điều kiện để cho thuê vỉa hè.

Ngày 27/12, tại Hội nghị giao ban trực tuyến của lãnh đạo thành phố Hà Nội với lãnh đạo quận, huyện, thị xã quý IV/2023; liên quan tình trạng cải tạo vườn hoa, vỉa hè, lòng đường của các đơn vị vào dịp cuối năm, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh yêu cầu phải làm quyết liệt.

Mấy ngày gần đây, TPHCM đang kẻ vạch để phân loại, chuẩn bị những công đoạn cuối cùng cho người dân thuê một phần vỉa hè để kinh doanh. Hàng chục tuyến đường ở khu vực trung tâm quận 1 đã được kẻ vạch màu vàng, với một phần bên ngoài dành cho người đi bộ, phần bên trong dành cho người có nhu cầu thuê buôn bán.

Dù thời gian qua Chủ tịch UBND TP Hà Nội yêu cầu công khai thông tin các Chủ tịch quận, huyện, thị xã, xã, phường, thị trấn để xảy ra nhiều vi phạm về trật tự hè phố, lòng đường. Song, tình trạng này vẫn diễn ra hằng ngày.

Hơn 8 tháng trước, nhằm giành lại vỉa hè cho người đi bộ, ngày 15/2/2023, Ban Chỉ đạo 197 thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch 01. Kế hoạch gồm 3 giai đoạn, bắt đầu ra quân tổng kiểm tra, xử lý vi phạm từ 1/3 đến 1/11. Tuy nhiên, cũng như những lần ra quân trước, tới nay vỉa hè, lòng đường Hà Nội vẫn bị lấn chiếm.

Áp lực đô thị “phình to”, dẫn đến thiếu điểm đậu/đỗ xe, khiến TPHCM buộc phải tính đến phương án tạm thời sử dụng lòng đường, vỉa hè (có thu phí) trong thời gian trước mắt.

Khu vực cổng C1, Bến xe Nước Ngầm đang bị bủa vây bởi hàng ăn, quán nước... khiến người đi bộ buộc phải đi bộ xuống lòng đường gây mất ATGT, mỹ quan đô thị.

Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đã có Tờ trình UBND thành phố về tiến hành việc thu phí lòng đường, vỉa hè nhằm chấm dứt không biết bao lần “ra quân giành lại vỉa hè cho người đi bộ”. Và cũng ngần ấy lần sau các chiến dịch rầm rộ thì vỉa hè lòng đường lại vẫn bị tái chiếm. Vấn đề ở chỗ nhu cầu sử dụng tạm lòng đường, vỉa hè của người dân rất lớn nhưng chưa được đáp ứng. Vậy lần thí điểm này liệu có phải là giải pháp hữu hiệu, hài hòa giữ vỉa hè và đảm bảo sinh kế cho người dân?

Mới đây, UBND TP Hồ Chí Minh đã có quyết định ban hành Quy định về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn. Quyết định có hiệu lực từ ngày 1/9/2023, thay thế Quyết định 74/2008 của UBND thành phố.