Từ ngày 14/5/2026, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.
Hà Nội tiếp tục tăng tốc chuyển đổi phương tiện vận tải công cộng theo hướng xanh khi dự kiến đưa thêm 122 xe buýt điện vào khai thác trước ngày 30/4/2026.
Sau khi chính thức đi vào vận hành từ ngày 1/4/2026, 56 xe buýt điện cỡ trung bình của Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đang hoạt động ổn định trên các tuyến 15, 17 và 36, từng bước phát huy hiệu quả trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
Trước những biến động khó lường của giá nhiên liệu xăng dầu, TPHCM đang lên kế hoạch đẩy nhanh các mô hình “giao thông xanh”, sử dụng nhiên liệu là điện, khí sạch. Từ những dự án lớn có tính bền vững như đường sắt đô thị (metro) cho tới các dự án như xe đạp điện, xe buýt điện… nhằm “phủ xanh” mạng lưới giao thông thời gian tới.
Sau giai đoạn khó khăn vì lượng hành khách giảm vài năm trước, thời gian gần đây, hoạt động giao thông công cộng ở TPHCM có nhiều dấu hiệu khởi sắc, với số lượng hành khách tăng mạnh. Trong đó điểm sáng là tuyến đường sắt đô thị số (metro) số 1 và sự phát triển của hàng loạt tuyến xe buýt điện đã giúp mạng lưới giao thông công cộng chuyển mình. Dù vậy, TPHCM vẫn đối mặt với một số thách thức lớn như các tuyến kết nối sau sáp nhập hay tốc độ “xanh hoá” của phương tiện xe buýt.
Năm 2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) hoàn thành toàn diện các chỉ tiêu sản xuất – kinh doanh được UBND TP Hà Nội giao, tiếp tục khẳng định vai trò chủ lực trong vận tải hành khách công cộng. Bước sang năm 2026, Transerco đặt mục tiêu duy trì chất lượng dịch vụ, tăng trưởng lợi nhuận bền vững và đẩy mạnh chuyển đổi xanh, chuyển đổi số theo lộ trình của Thành phố.
