từ khóa: #đường bay quốc tế

Là công trình trọng điểm Quốc gia, sân bay Long Thành chuẩn bị được đưa vào khai thác thương mại vào năm 2026. Theo nhiều ý kiến, đây là bước đột phá với giao thông, kinh tế, du lịch của cả vùng Đông Nam bộ trong tương lai, dù thời gian đầu có thể gặp một số khó khăn do hạ tầng kết nối đang trong quá trình hoàn thiện.

Việc mở thêm các đường bay quốc tế mới đến với Quảng Bình góp phần thúc đẩy giao thương, quảng bá hình ảnh du lịch và tạo điều kiện thu hút du khách quốc tế đến với “vương quốc hang động”.

Cục Hàng không Việt Nam vừa đưa ra dự báo thị trường hàng không Việt Nam sẽ hoàn toàn hồi phục vào cuối năm nay, dựa trên xu thế của thị trường khu vực châu Á-Thái Bình Dương.

Việc Bamboo Airways triển khai các hoạt động nhằm phát triển mạng bay tại các thị trường tiềm năng ở khu vực châu Á, châu Úc… có ý nghĩa quan trọng trong bối cảnh quốc gia này vừa nới lỏng các biện pháp kiểm soát dịch bệnh.

Chuyên gia Uch Leang đánh giá cao kế hoạch mở đường bay của Đảng và Nhà nước Việt Nam khi các nền kinh tế đang cần phải thích ứng với trạng thái bình thường mới, “chung sống an toàn với Covid-19.”

Bộ Giao thông Vận tải vừa có báo cáo Thủ tướng Chính phủ về đề xuất nối lại đường bay quốc tế thường lệ. Đây sẽ giải pháp góp phần tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp hàng không; đồng thời thúc đẩy quá trình phục hồi kinh tế, du lịch...

Hàng không nội địa đang dần “hồi sinh” tạo đà cho các chuyên bay quốc tế. Mới đây Cục Hàng không Việt Nam đã đề xuất Bộ Giao thông vận tải kế hoạch chuẩn bị mở lại hoạt động bay quốc tế có chở khách vào Việt Nam theo 4 giai đoạn.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản trình Bộ Giao thông Vận tải về kế hoạch mở lại đường bay quốc tế được phân chia theo từng giai đoạn.

Đường bay thường lệ giữa Việt Nam và các nước Đông Bắc Á, châu Âu dự báo sẽ hồi phục vào cuối năm 2021.

PGS.TS Nguyễn Thiện Tống - chuyên gia ngành hàng không cho rằng, các cơ quan chức năng cần tính toán các phương án mở lại đường bay quốc tế, trong đó “hộ chiếu vaccine” là giải pháp then chốt.

Đối diện với tình trạng cạn kiệt dòng tiền hoạt động khi mở lại đường bay quốc tế, hiện các hãng bay trong nước đều mong muốn sớm được tiếp cận với các gói vay ưu đãi. Giới chuyên gia cho rằng, cần ưu tiên cứu hàng không vì vai trò quan trọng và tác động lan tỏa của nó với nền kinh tế.

Hiện nhiều nước đã đẩy mạnh việc triển khai áp dụng “hộ chiếu vaccine” vì vậy giới chuyên gia khuyến cáo chúng ta cũng phải bắt tay vào làm ngay nếu không sẽ bỏ qua cơ hội này. Đó chính là chìa khóa mở đường bay quốc tế và vấn đề với Việt Nam bây giờ là tốc độ triển khai.

Từ ngày 1/4/2021, Vietjet khai thác trở lại các đường bay quốc tế thường lệ đến Bangkok (Thái Lan), Tokyo (Narita, Nhật Bản), Seoul (Incheon, Hàn Quốc), Đài Bắc (Đài Loan, Trung Quốc)...

Sau thời gian dài ngưng khai thác đường bay quốc tế do đại dịch Covid-19, Vietnam Airlines vừa hoàn thành chuyến bay trọn gói đưa công dân Việt Nam về nước từ Đài Loan (Trung Quốc), Hãng này cũng đang lên kế hoạch bay thẳng tới Mỹ.

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc vừa giao các bộ, ngành liên quan chuẩn bị phương án triển khai áp dụng “hộ chiếu vaccine” và mở lại đường bay quốc tế, giao thương có kiểm soát.

Tại thời điểm này, theo PGS.TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, lý do lùi thời gian tổ chức đường bay quốc tế thường lệ là chưa thuyết phục, và việc mở sớm đường bay quốc tế là lợi thế cần phải nắm bắt. Đây là lúc chúng ta cần bình tĩnh nhận diện. Hiện nay xu thế an toàn đã cao lên, vaccine đã bắt đầu có, vậy nên an toàn là có thể đảm bảo được khi mở các đường bay quốc tế.

Từ ngày 15/9/2020, Việt Nam sẽ nối lại đường bay tới Quảng Châu, Tokyo, Seoul, Đài Loan, Đài Bắc, Phnom Penh và Vientiane.

Trong tháng 9 này một số đường bay thương mại sẽ được mở lại, từ Việt Nam đi các nước và ngược lại, từng bước, thận trọng nhưng không quá khắt khe. Đây là quan điểm chỉ đạo của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc trong cuộc họp Thường trực Chính phủ về công tác phòng chống dịch Covid-19. Tuy nhiên, Thủ tướng cũng nhấn mạnh sự cẩn trọng cần thiết không để tình trạng người nước ngoài vào Việt Nam gây ra ổ dịch mới.

Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất mở lại một số đường bay quốc tế với tần suất hạn chế, đồng thời thắt chặt kiểm dịch y tế trước khi nhập cảnh. Hiện các hãng hãng không đều đã sẵn sàng. Từ phía chuyên gia, bên cạnh khuyến cáo cân nhắc việc mở cửa bầu trời thì nhiều ý kiến cho rằng không thể đóng cửa bầu trời lâu hơn được nữa.  

Ngành giao thông đã lên kế hoạch khôi phục trở lại các đường bay quốc tế đồng thời có phương án cách ly với hành khách khi nhập cảnh.