từ khóa: #lòng đường

Ngày 19/2, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo Đề án của UBND thành phố Hà Nội về quản lý, khai thác, sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Sau Tết, tại một số tuyến phố trên địa bàn TP Hà Nội tiếp tục xảy ra tình trạng người buôn bán, hàng rong tràn ra chiếm dụng lòng, lề đường để kinh doanh.

Khi Tết Nguyên đán cận kề, Hà Nội lại tái diễn cảnh vỉa hè và lòng đường bị lấn chiếm bởi hàng hóa, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nhiều nguy cơ.

Áp lực đô thị “phình to”, dẫn đến thiếu điểm đậu/đỗ xe, khiến TPHCM buộc phải tính đến phương án tạm thời sử dụng lòng đường, vỉa hè (có thu phí) trong thời gian trước mắt.

Mới đây, UBND TP Hồ Chí Minh đã có quyết định ban hành Quy định về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, hè phố trên địa bàn. Quyết định có hiệu lực từ ngày 1/9/2023, thay thế Quyết định 74/2008 của UBND thành phố.

Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản đề nghị UBND quận Tây Hồ và các đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các biện pháp đảm bảo ATGT, giảm nguy cơ ùn tắc trên tuyến đường Âu Cơ, Xuân Diệu.

Ngày 19/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính ký công điện về đảm bảo trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Quý Mão 2023 và lễ hội đầu xuân. Thủ tướng chỉ đạo phải khẩn trương hoàn thành nâng cấp, sửa chữa, bảo trì các tuyến giao thông trọng điểm, trong đô thị và trả lại lòng đường cho nhân dân đi lại 1 tuần trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán.

Ngày 20/11, Trung tâm Văn hóa và Công an TP Thủ Đức (TP HCM) đã phối hợp tổ chức ra quân hưởng ứng chiến dịch tuyên truyền kết hợp công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn thành phố.

Việc hàng chục tiểu thương bán hàng tràn ra lòng đường, vỉa hè đường Trần Quốc Vượng, phường Dịch Vọng, quận Cầu Giấy (Hà Nội) gây mất an toàn giao thông, ô nhiễm môi trường mà không được cơ quan chức năng kiểm tra, xử lý dứt điểm.

Tình trạng các hộ dân kinh doanh cây cảnh, gốm sứ chiếm dụng lòng đường, vỉa hè đường Hoàng Hoa Thám (TP. Hà Nội) để buôn bán trong một thời gian dài gây mất an toàn giao thông, an ninh trật tự mà chưa được cơ quan chức xử lý dứt điểm.

Hàng loạt lòng đường, vỉa hè thuộc địa bàn quận Cầu Giấy (TP Hà Nội) đang bị chiếm dụng để đỗ xe, trông xe, kinh doanh buôn bán. Điều đáng nói, trên các tuyến đường này có cắm biển cấm nhưng không thấy cơ quan chức năng kiểm tra xử lý.

Mặc dù các cơ quan chức năng có cắm biển cấm trên các tuyến đường Lê Đức Thọ - Trần Hữu Dực - Trần Vỹ. Nhưng hàng loạt xe ô tô, xe khách vẫn bất chấp đỗ dưới lòng đường, vỉa hè, chiếm dụng hết lối đi bộ của người dân.

Công an phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm (TP Hà Nội) đã kiểm tra, xử lý nghiêm nhiều xe ô tô, quán hàng lấn chiếm lòng đường vỉa hè phố Đỗ Đức Dục – Miếu Đầm sau phản ánh của Báo Đại Đoàn Kết.

Tình trạng hàng loạt quán ăn, nhà hàng trên phố Đỗ Đức Dục - Miếu Đầm thuộc phường Mễ Trì, quận Nam Từ Liêm (TP Hà Nội) lấn chiếm lòng đường, vỉa hè làm chỗ đỗ xe và kinh doanh buôn bán gây mất an toàn giao thông, an ninh đô thị và tắc đường.

Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa để xuất lãnh đạo thành phố phê duyệt bổ sung hơn 30 tuyến đường có thu phí đối với phương tiện ôtô dừng, đậu trên lòng đường ở nhiều quận trung tâm. Cùng với hơn 20 tuyến đường đang được thu phí từ năm 2018, thành phố kỳ vọng sẽ tăng thêm tiền thu phí từ các phương tiện đậu ở lòng đường. Tuy nhiên, thực tế từ đó tới nay, số tiền thu phí luôn rất ít, thậm chí ngân sách từng phải bù lỗ để trả lương cho nhân viên đi thu phí.

Trên địa bàn TP Hà Nội, những đống rác xuất hiện tràn lan khắp các tuyến đường, phố, vỉa hè… Tình trạng “rác thải tràn đường đi” không chỉ gây ô nhiễm môi trường mà còn cản trở giao thông, mất mỹ quan đô thị thành phố.

Trong đợt cao điểm bảo đảm an ninh trật tự vừa qua, Công an TP Thủ Đức đã tổ chức các lực lượng kiểm tra, nhắc nhở hoạt động kinh doanh lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường trên địa bàn.

Theo ghi nhận của phóng viên báo Đại Đoàn Kết Online, hiện chợ Long Biên (quận Ba Đình, Hà Nội) đã thực hiện rào chắn tại cổng. Phía ngoài, một số người dân “vô tư” buôn bán dưới lòng đường.

Ngày 18/6, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP HCM tổ chức hội nghị phản biện xã hội đối với dự thảo quyết định ban hành quy định về quản lý và sử dụng tạm thời một phần lòng đường, vỉa hè trên địa bàn thành phố.

Gần một tháng sau khi triển khai thu phí trên 23 tuyến đường ở quận 1, 5 và 10 (TP HCM), nhiều người đang tỏ ra lo ngại về tính hiệu quả của dự án này. Theo đó, nếu dự án thực sự giảm được số lượng xe ô-tô tại các tuyến đường thu phí thì có nghĩa, thành phố lại buộc phải bù tiền ngân sách để duy trì dự án và ngược lại.