Theo thống kê của Bộ Xây dựng, cả nước đã triển khai hệ thống thu phí điện tử không dừng tại 163 trạm thu phí với hơn 6 triệu phương tiện đã được dán thẻ và đang thúc đẩy mở rộng dịch vụ thu phí điện tử không dừng tại nhà ga, điểm đỗ xe để tạo thuận lợi cho người dân.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải về thí điểm mô hình thiết kế hệ thống thu phí điện tử không dừng (ETC) đối với hai dự án thành phần đoạn Nha Trang - Cam Lâm và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Dừng hoạt động từ năm 2017, đến nay, đã hơn 6 năm trạm thu phí BOT Bỉm Sơn (Thanh Hóa) không có người trông coi, quản lý, bảo trì nên đã xuất hiện tình trạng xuống cấp, gây mất an toàn và tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cho các phương tiện lưu thông.
Bộ GTVT yêu cầu các doanh nghiệp chấp hành nghiêm túc xây dựng các giải pháp tăng cường quản lý nội bộ, kiểm tra, xử lý vi phạm, xử lý sự cố, không xảy ra tiêu cực trong quá trình thu phí.
Để hỗ trợ doanh nghiệp, người dân giảm bớt khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19, từ ngày 1/2 đến 31/12/2022, Chính phủ giảm thuế VAT từ 10% xuống 8% cho các phương tiện qua trạm thu phí giao thông. Tuy nhiên, từ ngày 1/1/2023 thuế VAT trở về 10% như trước khiến nhiều tài xế băn khoăn.
Theo báo cáo của Bộ GTVT gửi Chính phủ đề xuất giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT, trong số các dự án BOT gặp khó khăn hiện nay, có 4 dự án BOT sụt giảm doanh thu lớn, phá vỡ phương án tài chính.
Xe ô tô biển xanh khi qua trạm thu phí Bắc Hải Vân (tỉnh Thừa Thiên - Huế) không chịu đóng phí qua trạm khiến giao thông ách tắc cục bộ, nhiều tài xế bức xúc.
Bộ GTVT vừa gửi thông báo về bộ nhận diện phù hiệu phương tiện giao thông phục vụ SEA Games 31 tới Cục Cảnh sát giao thông (CSGT - Bộ Công an), Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Sở GTVT 12 tỉnh.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Dương Đức Tuấn vừa có văn bản chỉ đạo có các giải pháp đảm bảo giao thông cho người dân đi lại dịp nghỉ lễ 30-4 và 1-5…
Mỗi ngày có hàng nghìn lượt xe tránh Trạm thu phí BOT Quảng Trị bằng cách rẽ vào các đường dân sinh. Thực trạng này gây thất thoát trong quá trình hoàn vốn và ẩn chứa nguy cơ tai nạn giao thông. Đến nay, các biện pháp đã áp dụng vẫn chưa thể xử lý dứt điểm tình trạng này.
Bộ GTVT vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) tại các dự án đường cao tốc do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc VN (VEC) quản lý.
Thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, UBND TP Hà Nội triển khai dán thẻ định danh đối với xe ô tô để sử dụng dịch vụ thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử không dừng.
Khi đang tác nghiệp tại trạm thu phí BOT đường tránh Biên Hoà (Đồng Nai), một phóng viên của Báo Người Lao Động đã bị hai đối tượng lạ mặt hành hung, truy đuổi.
UBND vừa có chỉ đạo với Sở GTVT Hà Nội cần nghiên cứu kỹ phạm vi áp dụng, đề xuất thí điểm theo từng bước, trước mắt là khu vực hẹp, trên cơ sở đó tổ chức sơ kết, rút kinh nghiệm và mở rộng theo lộ trình; tổ chức hội thảo lấy ý kiến các chuyên gia.
Hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC) trên các tuyến quốc lộ đã được triển khai. Tuy nhiên, quá trình vận hành hệ thống này đã phát sinh một số bất cập và lỗi kỹ thuật.
Ngày 19/3, UBND TP HCM đã thông tin về việc ban hành quyết định 922/QĐ cho phép thu phí giao thông trên xa lộ Hà Nội để hoàn vốn dự án mở rộng xa lộ này, trong đó chủ đầu tư thực hiện giảm 50% mức giá đối với phương tiện của cư dân sinh sống ven hai bên tuyến đường, nhưng phải thuộc đối tượng không buôn bán kinh doanh, dịch vụ.
Mặc dù đã hoàn thành và thu phí tiền tỷ một năm qua, nhưng chủ đầu tư Dự án đường cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn là Công ty cổ phần BOT Bắc Giang- Lạng Sơn (thuộc Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả) vẫn không đền bù thiệt hại cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Ngày 13/1, Công ty CP BOT Biên Cương đã chính thức đưa vào sử dụng Trạm thu phí Việt Hưng (Quảng Ninh), kết nối đường nối KCN Cái Lân với cao tốc Hạ Long – Vân Đồn.
