từ khóa: #xe tự chế

Thống kê của cơ quan chức năng ở Nam Định cho biết hiện toàn tỉnh vẫn còn 15 cơ sở sản xuất, sửa chữa xe tự chế; 3.050 xe 2 bánh, 3 bánh tự chế đang lưu thông.

Trước nguy cơ mất an toàn giao thông từ các phương tiện ba bánh, bốn bánh tự chế, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội đã vận động người dân từ bỏ sử dụng xe tự chế để đảm bảo an toàn.

Cảnh sát giao thông Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp xe 3 bánh tự chế, xe mô tô, xe gắn máy chở hàng hóa cồng kềnh, điều khiển xe kéo theo xe khác vật khác gây mất an toàn giao thông.

Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, đơn vị tiếp tục chỉ đạo CSGT toàn quốc xử lý xe 3,4 bánh tự chế, xe công nông... để phòng ngừa tai nạn giao thông.

Vừa qua, tại xã La Phù (huyện Hoài Đức, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe "tự chế" và xe đạp khiến một học sinh tử vong. Song, loại xe này vẫn "nghênh ngang" di chuyển trên nhiều ngõ nhỏ.

Thời gian qua, nhiều vụ tai nạn giao thông đã xảy ra liên quan đến xe ba gác tự chế. Đa số loại xe này đều không đảm bảo các yếu tố kỹ thuật, lại chở hàng hóa cồng kềnh, dài và sắc nhọn gây mất an toàn giao thông. Nhiều người thừa nhận, dù biết đây là loại xe vi phạm luật an toàn giao thông, song vì mưu sinh, họ vẫn... làm liều.

Sau nhiều tháng liên tiếp ra quân các đợt tuần tra, xử lý xe 3-4 bánh tự chế, xe chở hàng cồng kềnh, Công an TPHCM đã phát hiện hơn 10.000 trường hợp vi phạm.

Các loại xe ba bánh, bốn bánh tự chế, chở hàng cồng kềnh từ lâu đã là nỗi ám ảnh của người dân các thành phố lớn như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh…

Đây là thông tin được đưa ra tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP HCM vào chiều 27/6.

Sau 1 tháng triển khai, lực lượng CSGT Công an TP đã xử lý 1.815 trường hợp xe ba, bốn bánh vi phạm.

Công an quận Thanh Xuân phối hợp với Đội Cảnh sát Giao thông số 7 – Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm liên quan đến xe ba bánh tự chế.

Phòng Cảnh sát giao thông, Công an TP Hà Nội phối hợp với Công an quận Hoàn Kiếm và cơ quan chức năng tổ chức tuyên truyền, xử lý vi phạm liên quan đến xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác trên địa bàn quận Hoàn Kiếm.

Mặc dù đã có nhiều đợt tuyên truyền, thậm chí có hình thức nhắc nhở, xử phạt nhưng tình trạng xe ba gác, xe tự chế, xe xích lô… chở hàng cồng kềnh vẫn xuất hiện trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội.

Thời gian qua, mặc dù đã có lệnh cấm xe ba gác, xe tự chế nhưng hàng ngày trên nhiều tuyến đường của Thủ đô Hà Nội vẫn xuất hiện loại phương tiện này lưu thông, chở công kềnh gây mất an toàn.

Ngày 7/6, Phòng CSGT ĐB-ĐS (PC08), Công an TP HCM thực hiện công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý xe chạy quá tốc độ quy định trên tuyến đại lộ Võ Văn Kiệt, TP HCM.

Mặc dù là phương tiện vận chuyển khá phổ biến trên thực tế nhưng xe ba gác, xe tự chế (xe máy gắn gác)... đang là nỗi đau đầu ở TP Hồ Chí Minh.

Những chiếc xe mô tô, xe gắn máy cũ kỹ được cơi nới thêm thùng; không có đăng ký, không giấy tờ; người điều khiển không đội nón bảo hiểm, chở hàng cồng kềnh, quá khổ, thậm chí vượt đèn đỏ… là thực tế đáng báo động.

Dù đã có không ít chỉ đạo từ lãnh đạo TP Hà Nội, song nhiều năm nay, tình trạng xe tự chế, xe quá đát vẫn “tung hoành” trên nhiều tuyến phố, khiến người dân hết sức bất an mỗi khi tham gia giao thông.

Pháp luật hiện hành đã quy định rất rõ về chế tài xử phạt nhưng rất nhiều người điều khiển các phương tiện loại này lại chưa có ý thức tuân thủ, tiềm ẩn nguy cơ gây mất trật tự an toàn giao thông.

Dù đã có lệnh cấm song những chiếc xe tự chế được đóng thùng để chuyên chở vật liệu xây dựng hằng ngày lưu thông trên các tuyến đường gây mất an toàn giao thông.