từ khóa: #giải phóng mặt bằng

Tuyến đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục, thường được nhắc tới với tên gọi “tuyến đường đắt nhất hành tinh”, đang bước vào giai đoạn then chốt, khi thời hạn bàn giao toàn bộ mặt bằng chỉ còn tính bằng ngày. Ba phường Ô Chợ Dừa, Láng và Giảng Võ đang tiến hành vận động gần 2.000 hộ bàn giao đất.

TP Hải Phòng đang dồn lực tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) và triển khai xây dựng các khu tái định cư (TĐC) nhằm bảo đảm tiến độ Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Dự án mở rộng đường Tam Trinh được khởi công từ năm 2016 đến nay sau gần chục năm triển khai, dự án vẫn chưa thể hoàn thành. Nguyên nhân, được cho là khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng.

Sau gần 3 năm thi công, dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng đã bắt đầu hoàn thiện nhiều hạng mục dự kiến sẽ về đích vào quý 1/2026. Song, hiện dự án đang gặp khó khăn vì vẫn còn 1 hộ dân chưa thể giải phóng mặt bằng.

Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường Liên Chiểu TP Đà Nẵng vận động người dân đồng thuận với các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn, góp phần hoàn thành giải phóng mặt bằng.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia, có tổng chiều dài 1.541km, trong đó, đoạn qua tỉnh Nghệ An dài hơn 85km. Xác định tầm quan trọng của dự án, tỉnh Nghệ An đang chỉ đạo quyết liệt, tập trung cao độ cho công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư, nhằm bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư trước tháng 12/2026.

Liên quan đến vụ tranh chấp bất động sản được cho là lớn nhất miền Trung mà Báo Đại đoàn kết đã phản ánh thời gian qua. Mới đây, UBND TP Đà Nẵng đã thành lập Tổ công tác kiểm tra, giải quyết các tồn tại để đẩy nhanh tiến độ các dự án này.

Dự án liên kết vùng miền Trung ở Đà Nẵng được đầu tư 1.059,8 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ là tuyến đường nối liền sân bay Chu Lai, vùng biển lên biên giới. Thế nhưng hiện nay dự án này đang chậm tiến độ.

Sáng 27/8, Tổ đại biểu số 12, HĐND TP Đà Nẵng có buổi tiếp xúc hơn 100 cử tri 2 phường Tam Kỳ và Bàn Thạch, TP Đà Nẵng, sau kỳ họp thứ nhất và kỳ họp thứ hai HĐND thành phố khoá X, nhiệm kỳ 2021-2026.

Hơn 4 năm qua, cầu Tam Tiến ở xã Tam Xuân (TP Đà Nẵng) vẫn xây dựng dang dở, khiến nhiều hộ dân sống gần bờ sông Trường Giang gặp khó khăn trong việc đi lại. Hàng ngày, người dân phải qua lại cây cầu cũ xuống cấp, mất an toàn.

Hàng chục hộ dân ở khu tập thể Đại học Hồng Đức, tỉnh Thanh Hóa nhiều năm qua phải sống trong những căn nhà cấp 4 xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ đổ sập bất cứ lúc nào nhưng không thể sửa chữa, di dời vì nằm trong quy hoạch dự án khu đô thị.

Chỉ vì vướng hơn 2km chưa thể giải phóng mặt bằng, Dự án đường nối cao tốc Bắc - Nam, quốc lộ 1A đi cảng Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa) với tổng mức đầu tư lên đến 1.345 tỷ đồng đang phải thi công cầm chừng và chưa biết đến bao giờ mới có thể hoàn thành.

Ở nhiều làng quê, xứ đạo thuộc tỉnh Ninh Bình, Hưng Yên, hàng nghìn hộ dân đã và đang đồng lòng hiến đất, chung sức làm nên ngày càng nhiều những con đường mới, rộng rãi, khang trang.

Ngày 20/8, Tạp chí điện tử VietTimes phối hợp Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NNMT) tổ chức hội thảo “Hoàn thiện pháp luật đất đai, tạo động lực phát triển trong kỷ nguyên số”.

Ngày 15/8, Đoàn công tác của Chính phủ do Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Đức Phớc dẫn đầu đã làm việc với UBND tỉnh Đồng Nai về tình hình kinh tế - xã hội năm 2025 trên địa bàn.

Xác định giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ chính trị trọng tâm và phải đi trước một bước, tỉnh Hà Tĩnh đang huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai, phấn đấu bàn giao tối thiểu 80% mặt bằng sạch trong năm 2026 để phục vụ thi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Theo đúng tiến độ, dự kiến cuối năm 2025, dự án đường song hành của Vành đai 4 - Vùng Thủ đô sẽ về đích. Tuy nhiên đến nay, nhiều vị trí vẫn chưa có mặt bằng sạch để thi công.

Những ngày này, trên công trường dự án tuyến đường bộ ven biển qua TP Huế và cầu vượt cửa biển Thuận An, công nhân đang hối hả hoàn thành những công việc cuối cùng, chuẩn bị cho ngày thông xe kỹ thuật.

Công tác hoàn thiện trạm dừng nghỉ được đánh giá là khá chậm. Nhiều nguyên nhân được chỉ ra là công tác giải phóng mặt bằng ở mỗi trạm dừng nghỉ lại gặp những vướng mắc riêng…

Theo kế hoạch dự án đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 11,5 km sẽ khởi công vào ngày 10/10/2025. Vì vậy, hiện các đơn vị đang gấp rút triển khai các công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).